北部湾新闻网6月21日电 广东《湛江日报》主任记者陈红阳日前表示，广西防城港是湛江港的重要竞争对手。

　 湛江港在全国12个主枢纽港排位比防城港靠前许多，一直是防城港追赶的目标。可近旁宣传栏里的一幅“国际航线里程比较表”上所比较的4个中国12个沿海枢纽港口中，防城港是湛江港的第一“比较”对象，比较中一一标出了湛江港和防城港分别到国外港口如澳大利亚丹皮尔港、南非沙丹娜港、巴西图巴朗港的里程数，“比较”当然是比出自己里程上的优势。

　据陈红阳介绍，湛江港（本港）是新中国成立后第一个自行设计建设的现代化深水良港。目前，湛江港已建成亚洲最深的30万吨级航道，全国最大的30万吨级陆岸油码头（2个），华南地区最大、专业化和自动化程度最高的25万吨级铁矿石码头及15万吨级煤炭专业码头。2010年，湛江港（本港）吞吐量达6860万吨，湛江全市港口吞吐量为1.36亿吨。目前，湛江港集团在建30万吨（结构为40万吨）级大型散货码头。

　　她同时说，近几年来，防城港的发展势头迅猛，特别是广西壮族自治区、防城港市的政策支持力度很大，防城港是湛江港的重要竞争对手。“你们也在建设30万吨航道，我们很有危机感啊。”湛江港务局的郑坚说。（白和平 韦佐）