新华网江西频道9月30日电（吴汉 万曦亮 巫保平）总投资268亿元的海西胜记国际物流城项目正式签约落户；320多名饶商纷纷回归，计划在上饶经济技术开发区创立一个2平方公里的饶商投资创业园，并建设饶商总部大厦；三清山、婺源等旅游景区加紧升级改造，加快推进与高铁的接轨；上饶职院今秋首设高铁乘务班，“订单式”培养“高姐”“高哥”……随着合福高铁、沪昆客运专线两条高铁和三清山机场和福州港上饶码头等建设，上饶将构建起海陆空立体交通网络，一举成为我国东部地区的重要交通枢纽。上饶主动迎接“高铁时代”的到来，积极加快推进基础设施、城镇化建设、产业布局方面与高铁的对接，全力放大高铁效应，掀起开放升级加速发展的新一轮热潮。

　　江西在建的合福高速铁路、沪昆高铁均经过上饶，其中合福高铁江西段183.2km，全部在上饶市境内； 杭南长客运专线上饶境内的线路也长达21.33km。这两条高铁分别将于2014年底和2015年3月建成，届时，上饶将正式进入“高铁时代”，加速发展面临前所未有的历史机遇。

　　随着竣工日期的日益临近，上饶市加紧谋划充分利用高铁等交通优势，将发展导入高铁轨道。“迎接高铁时代，我们准备好了吗？”全市上下积极行动起来，结合不久前省政府出台的《关于支持赣东北扩大开放合作加快发展的若干意见》等重大战略，展开了全民大讨论，民主党派、专家学者、老干部、企业家等纷纷建良言献好策，认真研讨上饶如何主动作为，推动产业升级、开放升级、创新升级和区域升级。

　　根据规划，两条高铁将在上饶实现“十字”交汇，上饶人惊讶地发现，上饶将成为继德国柏林、日本东京之后，全球第三个两条高铁垂交骑跨、换乘通过的城市。“三纵三横”铁路网的形成，使上饶南北方向通达长三角地区及长株潭城市群，以及东西方向通达长三角地区的便捷通道从此彻底打开，届时从上饶到南昌不到一个小时、到杭州、福州一个半小时、到上海、长沙、合肥仅两个小时、到北京只需五个小时。快捷的交通，不仅意味着百姓生活的便利，更是使上饶对接长三角经济区、海西经济区、鄱阳湖生态经济区的区位优势进一步凸显。如果摊开地图，以上饶为中心，以200公里内半径画一个圆，这个圆覆盖了数千万人口，上饶高铁枢纽将成为我国中东部地区，特别是江西对外开放最重要的交通中转站。

　　据了解，两条高铁建成后，每天至少有150对列车经过上饶境内，将给上饶带来日均5万人次的客流和海量信息流、资金流，势必大大推动上饶的新型工业化、新型城镇化、农业现代化和现代服务业的加速发展。目前，该市已出台了系列放大高铁效益的政策措施。正全力推动三清山机场、福州港上饶码头等航空、码头项目建设，进一步打造现代综合交通枢纽，大力承接发达地区的产业转移，推进开放型经济的发展。出台了《关于加快“1+5信江河谷城镇群建设的若干意见”》，将突出快捷交通、特色产业、优势互补、错位发展、绿色崛起、服务全覆盖的原则，着力构建一体化城镇群综合体，到2015年中心城市实现建成区面积100平方公里、人口100万，2030年城镇群总人口达480万。作为江西省乃至全国旅游资源最丰富的地市之一，上饶对未来旅游业的发展给予厚望。高铁一通，上饶将纳入上海杭州福州两小时经济生活圈，成为那些大都市的“休闲郊区”。上饶正全力推动旅游资源的整合，推进上饶市旅游集散中心等系列重大项目建设，加快三清山、婺源等旅游景区的基础设施升级改造，并实现与高铁的接轨，建设华东地区最大的旅游节点城市以及江西省最大的旅游集散地。同时，推动旅游与创意产业相结合，打造具有核心竞争力和属地优势的高端旅游业。

　　“高铁时代”的来临，商贸物流业将直接受惠。9月12日，总投资5亿元的福州（宁德）港上饶码头建设经营项目和总投资268亿元的海西（上饶）胜记国际物流城项目合作协议在深圳正式签署，上饶发展国际物流业和外向型经济将拥有新的重要依托。该市还计划将铁路货场西移至上饶县坑口，整合现有的物流资源，借助高铁的快速连接通道，协调发展各种运输方式，构造高效便捷、货畅其流的现代物流网络，快速推进超大物流基地建设。另外，工业、农业等其他相关产业调整和优化也在积极布局中，上饶经济发展的“高铁时代”即将开启。#p#分页标题#e#