北部湾新闻网4月19日电　 即将在2011年上海国际车展上高调亮相的东风柳汽霸龙M7，其技术为目前国内最先进水平，定位为“中国第一款洲际高速物流车”，完全可以作为进口替代产品。

　 据东风柳汽内部人士介绍，霸龙M7具有高安全、高效率、高舒适、低油耗的产品特性，体现了东风柳汽“自立自强、创优创新”的企业发展理念。

　 无论是主动安全还是被动安全，霸龙M7所采用的配置都达到了高安全的国际标准；其高车速、经久耐用、轻量化的设计证明了霸龙M7将是一款具有高效率、满足洲际高速物流需求的产品。此外，驾驶室内的大空间、人性化和智能化以及平顺性设计又继承了东风柳汽系列产品注重高舒适性的理念；加上霸龙M7所采用的国际动力发动机、进口变速器和车桥以及全包围导流罩，可最大化地满足用户对低油耗的要求。

　 那么东风柳汽能够造出这样一款与进口高端重卡相媲美的产品，其底气何在？

　 据东风柳汽有关负责人介绍，东风柳汽打造出霸龙M7这样一款高端重卡，定位 “中国第一款洲际高速物流车”并非一时之想，而是在看准了国际国内重卡发展趋势的基础上，结合自身研发技术实力打造的一个全新平台。

　 东风柳汽1969年开始生产汽车，1981年加入东风集团，成为东风汽车公司在中国南方最大的生产基地和研发基地，旗下拥有“乘龙汽车”、“霸龙重卡”、“风行汽车”三个品牌。并创造了国内的多个第一：中国第一辆中吨位柴油卡车，中国第一辆中吨位平头卡车，中国第一辆美洲风格长头重卡，中国首创驾驶室龙骨结构，中国率先通过欧洲安全标准碰撞测试的重卡企业等。

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