广西新闻网记者 黄兴忠 通讯员 黄文飞

　　9月29日，记者驱车进到防城港403号－407号泊位现场，岸线总长1834.18米的泊位气派壮观，十几名工人正在做管沟盖板、水工和部分吹沙填海施工。随同采访的中交四航局防城港项目部总经理陈华盛说，这5个泊位于3个月前就基本完工，现在剩下的就是水工、管沟盖板等扫尾施工，预计今年底之前就投入使用。

　　说起这5个泊位建设，陈华盛仍然激动不已。他说，项目在保质保量的前提下提前2个月完成，这是他来防城港建设泊位20多年来首次提前这么长时间完成如此大工程项目。这5个泊位包括2个10万吨级、3个5万吨级多用途泊位，码头岸线总长1834.18米，为防城港港工建筑史上规模最大最长的泊位，总投资估算36.84亿元。

　　码头施工是一个高危险行业，包括海上测量、水上爆破、开挖、高空作业和大型构件预制、出运、安装，都必须在海上进行，特别是随着码头岸线一直往外海延伸，海上风大浪高，安全风险越来越大。

　　尽管如此，从2009年11月开工以来，工程进度表上，事故“零”记录、安装提前完工、创先进工艺等捷报频传。

　　去年2月7日，首次安装的3个浇筑巨型圆筒重2600吨，为当时国内体积最大最高的圆筒之一，共要装90件。由于项目部提前谋划，增加设备，加上技术成熟，大圆筒安装一天24小时作业，2010年11月15日，圆筒预制施工任务提前2个月安装完毕。

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