我市依港而建，是全国少数几个以港而命名的港口城市之一。

　　 防城港市从一个集散战备物资的小码头，发展成一个服务大西南乃至全国的一个年呑吐量近亿吨的国家主枢纽港之一，年轻的防城港市也从一个西南边陲的小渔村，发展成如今魅力四射后劲十足的全海景生态海湾城市。这一切都得益于市委、市政府对港口建设的高度重视和港口建设的带动。

　　 港口是我市最大的比较优势和最具核心竞争力的战略资源，是我市的立市之基，兴市之本。在市第五次党代会上，市委书记刘正东明确指出，要深入实施“以港立市”战略，加快建设新兴港口工业城市。港口建设龙头地位，不言而喻。新一届市委为什么将港口建设地位提升到如此之高呢？日前，记者带着这个问题，走访了市发改委、市港口建设管理办等相关部门领导和专业人员。
　
　　 “有大港口，就有大工业”

　　 “有大港口，就有大工业。钢铁企业的铁矿及产品的进出口，金川镍铜冶炼的原矿及产品的进出口，修造船所需的深港船坞等等，这都需要有一个良好的港口基础。没有港口，防城港市就不是这些企业的理想选择地。”市发改委相关人员解析了港口建设在国家重大企业向沿海布局的理由。惠禹饲料蛋白公司一名领导曾在接受记者采访时强调，之所以来防城港市投资办厂，一是看中了有着粮油刚性需求的西南市场，二是看中了防城港市良好的港口资源。
　
　　 “我市的工业经济，有70%是由临港工业和临海工业直接或间接贡献的。说70%，这个比重只有保守，没有夸大。”市港口建设管理办主任袁学顺给记者介绍情况时，十分自信。他说，我市的粮油加工基地之所以能在全国乃至世界都有举足轻重的地位，是因为我市有着这些粮油企业发展做大做强的一个根本要素——原料进出口十分便捷的港口。中国的南方，并不是花生、大豆等粮油加工的原料的主产地。这就意味着，在南方港口建设粮油加工企业，就必须依赖向美国、巴西等花生、大豆主产国进口原料，原料的大进，必须依附大的港口。

　　 经过几十年的发展壮大，防城港市从一个战备物资集散的小码头，已发展成为国家24个主枢纽港之一。随之而来的是，以钢铁、核电、金川为引领的三大项目及大海粮油、惠禹饲料蛋白、中华电力、盛隆公司、中一重工、磷酸加工企业等一大批重量级的临港工业的进驻。这些冲着我市港口优势而来的临港工业和临海工业，正在改变我市工业经济的结构和质量，也正促使我市的方方面面向好向快发展。

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