广西新闻网记者 曾俊峰

　　起降2514架次，同比增长377.95%；完成旅客吞吐量6.5473万人次，同比增长26.77%；平均客座率为76.8%……

　　在刚刚过去的8月，一系列大幅增长的数据让人们对曾经一度门庭冷落的北海机场刮目相看。

　　“我们将于近期努力拓展对接东北、华东、华中及华南航线，加密现有航线，着力架好北海跨越腾飞的‘空中桥梁’！”北海机场公司总经理李铁柱说。

　　从“输血”向“造血”转变

　　起步于上世纪90年代末的北海航空业，2000年旅客吞吐量曾达到38万人次。后来，航空市场一度低迷。

　　为打通便捷的空中走廊，2007年，北海市政府成立培育航空市场领导小组；2008年开始将支持航空业发展列入财政预算，设立航空专项资金，重点用于新增国际航线、国内干线和支线航空市场规划、开拓和培育。3年来，航空发展基金超过6000万元。

　　航空业培育专项资金起到四两拨千斤的作用，2008年北海机场旅客吞吐量增幅居于全国旅游城市机场首位。通过一系列组合拳，北海航空业也由“输血”向“造血”功能转化。目前，北海机场航线达16条，通达城市16个，每周航班总量近200班；旅客吞吐量从2005年的20万人次提高到2010年的70万人次，刷新北海机场的历史。

　　今年8月，北海机场航空运量剧增。8月8日，单日旅客吞吐量为2936人次，创今年单日旅客吞吐量新高。

　　“北海已经形成干支结合、多轮驱动的航空市场发展模式，区域影响力正在逐步提升！”北海市旅游局局长、北海市培育航空市场领导小组办公室主要负责人许华本表示。

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