中新社南宁8月19日电(杨强 冯抒敏 李静微)随着中越凭祥-同登跨境经济合作区、广西南宁－新加坡经济走廊、中越昆明－河内经济走廊等一批跨境经济合作项目建设加快，一张联通泛北部湾区域各方的经济交通“脉络”正全面展开。此间专家认为，跨境经济合作与实现泛北区域互连互通相辅相成，而中国正居间发挥着积极作用。  

　　去年10月，东盟首脑会议通过了“东盟互连互通总体规划”，互连互通成为中国—东盟合作的重要内容。作为中国—东盟“10+1”框架下新兴的次区域合作，“泛北”机制以落实中国—东盟实际合作为宗旨，成立5年来在区域各方共同推动下合作效益不断显现。目前，印尼、新加坡、越南等东盟国家与中国尝试合作建立的一批跨境经济合作区、境外经济合作区已提上日程，部分项目进入建设阶段。

　　“中国在其中扮演了一个更为积极的角色，促进了更多的互连互通。”马来西亚战略与领导研究所首席执行官杨元庆说。杨与来自新加坡国立大学东亚研究所、菲律宾发展研究院、印度尼西亚战略与国际研究院等12所中外经济研究机构的专家学者一起，出席此间在南宁召开的第六届泛北部湾区域经济合作论坛，并在同期举办的泛北部湾智库峰会上发表演讲。杨认为，当前，中国与东盟建设铁路、高速公路等边境口岸交通基础设施建设，以及跨东盟的天然气管道工程，海上港口的连通等，均令中国与东盟在地域互通上更加接近。

 下一页