广西新闻网记者 覃海明

　　7月7日，南宁至曼谷的货物直达运输线路正式开通。这条途经越南、老挝、泰国等国家、全程1934公里的运输线路，是目前中国对东盟国家陆路运输时间最短、最便捷的直达运输通道。

　　“随着中国与东盟贸易量的不断增长，货物运输的刚性需求越来越大，南宁作为中国-东盟投资贸易合作枢纽城市的作用也愈益明显。”越南HNK（进出口）商贸有限责任公司高管陈文豪告诉记者，他们公司从越南到中国“来回穿梭”的集装箱已从两年前的15个快速增长到现在的400余个。“我们从广东、浙江、四川订购的货物，都经由南宁进入东盟市场。而我们代理的东盟各国货物，也是经由南宁进入中国市场。”

　　物尽其利、货畅其流，充分利用区位优势打造国际区域性交通运输枢纽和全国性物流节点城市，正是南宁市努力追求的目标。

　　升级基础设施完善物流网络

　　“金桥综合物流园提升了城区的经济实力和发展后劲，去年上缴相关税收5亿多元，今年上半年的税收增幅预计能达到20%。”谈及大力发展物流项目所带来的实惠，南宁市兴宁区政府的一位负责人表示乐观。

　　西乡塘安吉综合物流园是南宁市最早“起步”的物流园区，虎邱钢材市场等一批物流企业近年来在此实现快速发展。目前，该园区钢材、汽车、家具、五金机电产品、药材、建材、农副产品等物流行业占据了全市2/3的市场份额。

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