刚从云南运来的一袋袋化肥被几十名装卸工吆喝着从火车卸到汽车上。通讯员 唐一志 摄

　　南宁新闻网讯 (通讯员李芹)“快！快！再装十袋就够一车了。”7月14日下午16时，南宁南站货场呈现一派繁忙景象，刚从云南运来的一袋袋化肥被几十名装卸工吆喝着从火车卸到汽车上。不到半个小时，就有一辆满载化肥的汽车从货场徐徐开出，向东兴、凭祥等边贸关口疾驶而去。

　　中国—东盟自贸区成立一年多的时间来，云南、贵州等西南地区化肥已经占据了东盟市场的大部分份额。每年6月至9月是化肥出口关税大幅下调利好期，大量西南地区出口化肥通过铁路密集到达南宁局管内的南宁南、崇左等站，通过边贸关口出口到越南等东盟国家，使得车站货场迅速呈现出“爆满”态势。仅7月份，日均到达南宁南站的化肥就达130车，同比增加208%。

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