2011年，注定是钦州港经济技术开发区发展历程中具有里程碑意义的一年。这一年，是“十二五”规划的开局之年，也是开发区以跨入国家级开发区行列为标志，按照“建大港、兴产业、造新城、强科教、惠民生”发展战略，确立新定位、谋求新跨越的关键之年。据统计，今年上半年，开发区完成规模以上工业总产值342.8亿元，同比增长367%；财政总收入完成47.64亿元，同比增长522％；货物吞吐量完成2239.3万吨，同比增长58.2％，创下历史最高纪录；其中集装箱吞吐量16.11万标箱，同比增长47.7%。一组组鲜活的数字告诉人们：钦州港区正在擎起科学发展大旗，在经济腾飞的快车道上勇往直前。

    建大港，“钦州旗舰”蓄势待发

    钦州史称天涯，然而天涯并不遥远。

    1992年8月，钦州港破土动工，仅仅历经14个月，钦州人民就在近30公里连绵起伏的山头上劈出了一条进港一级公路，在一片荒芜的海滩上建成了两个万吨级码头泊位并实现了简易投产，结束了钦州“有海无港”的历史。钦州港的开发建设，不仅创造了中国港口建设史的惊人奇迹，而且使钦州加入到建设和经营港口的沿海城市行列。

    1996年6月，钦州港设立省级经济开发区。自此，钦州港进入了临海工业快速发展的轨道。2010年，钦州港吞吐量突破3000万吨，昂首跨进大型港口的行列。

    2010年11月11日，国务院批准钦州港经济开发区升级为国家级经济技术开发区；同月26日国务院批准钦州港口岸扩大对外开放，同意钦州港口岸西港区和中港区98个码头泊位对外国籍船舶开放。这标志着钦州港经过十多年的开发建设，昂首迈入大港时代，在更大范围、更宽领域、更高层次上登上世界舞台。

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